新华全媒+丨逐梦天穹启新程——记神舟二十号航天员乘组
新华社酒泉4月23日电 题：逐梦天穹启新程——记神舟二十号航天员乘组
李国利、占康、黄一宸
神舟二十号航天员陈中瑞在进行着陆冲击领会操练（2022年5月5日摄）。新华社发（王夏阳 摄）
当春风又一次吹绿西北戈壁，当弱水河畔的千年胡杨又一次绽出嫩叶，当人们的目光又一次聚集春风航天城，神舟二十号载人飞翔使命开端了——
4月23日11时，履行这次使命的3名航天员初次揭露露脸。陈冬担任指令长，是我国第二批航天员中首个三次飞天的航天员。初次完结飞天愿望的航天驾驭员陈中瑞、飞翔工程师王杰，均为我国第三批航天员。
神舟二十号航天员乘组在进行飞船程序操练（2025年2月25日摄）。新华社发（孔方舟 摄）
他们奔赴天宇的日子，经使命总指挥部研究决定，确定为4月24日17时17分。
55年前，我国第一颗人造卫星“东方红一号”在这一天发射升空，奏响了中华民族探究太空的序曲；10年前，国务院批复赞同将这一天设立为“我国航天日”，我国航天从此有了归于自己的节日。
逐梦天穹启新程，丹青难写是精神。
神舟二十号航天员乘组在进行出舱程序操练（2025年1月9日摄）。新华社发（徐部 摄）
自2003年中华民族飞天梦圆至今，有26位飞天英豪露脸问天阁，他们一次次为祖国出征，一次次在太空标示我国人探究不知道的新高度，用实际行动践行了“甘愿为载人航天作业斗争终生”的铮铮誓言，在中华民族的猛进史书里不断书写新时代篇章。
神舟二十号航天员陈中瑞（左）在参与沙漠生计操练（2022年6月21日摄）。新华社发（周程博 摄）
陈冬：我国首个三次飞天的第二批航天员
第三次飞天，陈冬的心境激动仍旧。
“每一次太空之旅都是绝无仅有的，等待经过飞翔收成更多阅历，收成更多打破。”他说。
2016年10月17日，陈冬完结飞天愿望，迎来自己的初次太空之旅。
整流罩刚翻开时，他看向舷窗外，不由惊叹：“哇！很美丽！”
指令长景海鹏立刻问：“爽不爽？”
陈冬道：“特别美丽。”
景海鹏又诘问：“我问你爽不爽？”
陈冬笑呵呵地答：“爽！”
那一年，陈冬38岁。
彼时的他，还像是个青涩新手，眼中闪烁着对世界的无限神往，举手投足间洋溢着巨大的热忱。
2022年，陈冬再获飞天时机，并初次担任指令长带队出征。他说：“这一次，身体和血液也有了太空回想，根本没有不适感。”
这，是我国空间站制作阶段的初次载人飞翔。
在太空日子的183天里，陈冬和队友们阅历了9种组合体构型、5次交会对接、2次别离撤离和2次转位使命，全面完结了以天和中心舱、问天实验舱和梦天实验舱为根本构型的空间站制作，发明了我国载人航天史上多个“初次”，被誉为“最忙乘组”。
2022年11月17日，神舟十四号乘组进行第三次出舱活动。这是空间站“T”字根本构型拼装完结后的初次出舱活动，巨细机械臂初次“合体”合作作业。
那一天，陈冬站在机械臂上，头顶是众多深空，脚下是空间站和地球。静静地，身处其间的他，感触着史无前例的视觉冲击。
“我看到了空间站的壮丽全貌。”陈冬回想，空间站绕着地球家乡慢慢飞翔，蓝色的大海、白色的云朵将地球装修得像青花瓷相同美，“一种自豪感情不自禁”。
他说，他为乘组感到自豪，为千千万万的航天科技作业者感到自豪，更为巨大的祖国感到自豪。
陈冬的微信头像是张唯美的相片，隔段时刻就会替换一张。这些相片，都是他履行使命期间从舷窗拍照的。
太空归来，陈冬对那片星空回忆犹新，“原来是想上太空，现在是更想上太空”。
神舟二十号航天员乘组进行在轨实验操作操练（2025年2月27日摄）。新华社发（徐部 摄）
2024年，陈冬当选神舟二十号乘组并再度担任指令长，同行的是两名初次飞天的新队友。
“我会竭尽全力、集中精力，带领乘组以愈加精深的专业素质，完结既定的悉数使命。”面临记者，他气定神闲。
逐梦天穹，三征星河。
对陈冬来说，年月沉积的不仅仅鬓角的数根银丝，更打磨出一份举重若轻的沉稳气量。
依据计划组织，这次使命既有杂乱的出舱活动，也有精密的实验操作，还要面临日常保护修理等应战。
乘组一经建立，陈冬便与教员团队结合乘组和使命的特色因地制宜，拟定个性化操练计划，依据使命优先级科学规划课程次序，针对薄弱环节添加操练频次。
“咱们乘组秉承‘地上多备几手，太空才干称心如意；地上拼尽全力，太空才干应对有力’的理念。”陈冬说。
在太空的那些日子里，每逢一天繁忙的作业完毕之后，陈冬总会趴在舷窗边凝睇地球，寻找祖国的概括。
“当我望向祖国，似乎感触到祖国也在凝睇着我。咱们就像风筝，不管飞多高多远，线的另一端永久紧握在祖国手中。”陈冬说，“祖国送我上太空，我为祖国守天宫。”
神舟二十号航天员陈中瑞（左）、王杰在进行交会对接操练（2025年3月13日摄）。新华社发（徐部 摄）
陈中瑞：愿望当拖拉机手的航天驾驭员
隔着巨大的圆弧形玻璃，航天驾驭员陈中瑞淡定自如地向中外记者挥手致意，脸上笑脸温暖。
酒泉卫星发射中心问天阁，成为他完结飞天愿望的起点。而他人生愿望的起点，则要回到他的家乡——河南滑县一个名叫陈大召村的当地。
小时分，陈中瑞的愿望是当一名拖拉机驾驭员。刚学会走路时，他摇摇晃晃地爬上拖拉机，有模有样地学大人操作。上小学时，看着大人开着拖拉机给收割的麦子打场，他心痒痒的。那会，他的脚刚能够着油门，大人怕风险不让他开，他还冤枉得直掉眼泪。
初中结业那年暑假，一个偶尔的关键让他心中种下了飞翔的愿望。他想，空中开飞机岂不是比地上开拖拉机更神情？
传闻招飞对身体素质的要求高，高中3年，陈中瑞每天都要早上半小时去操场跑步，还跟着体育特长生操练……2003年9月，陈中瑞考上原空军长春飞翔学院，如愿成为一名飞翔学员。
经过近两年严重厚实的学习操练后，陈中瑞迎来了人生中的第一次领会飞翔。
那天，陈中瑞驾驭战机飞翔在白云之上，飞机在他的操作下没有任何摇晃偏移，飞出一道稳稳的航迹。
后来，他是同批次飞翔学员中第一批放单飞的。
2003年11月的一天，天空飘着雪花。校园告诉，一切学员到礼堂前调集。
不一会儿，一行人簇拥着一位步履强健的武士从他身边经过——航天英豪杨利伟到校园做陈述。
那一年，杨利伟乘坐神舟五号载人飞船进入太空，中华民族千年飞天梦圆。
“这是我第一次触摸航天员。”陈中瑞说。
神舟二十号航天员陈冬在进行舱内压力服检测（2024年8月20日摄）。新华社发（徐部 摄）
10年后，他又一次与航天员发生交集。“神舟十号回来地球时，我正在空中履行操练使命，接到了清空空域的指令，迎候航天员回家。”
这两次阅历，让陈中瑞在驾机飞翔的时分内心深处多了一重巴望——飞得高一些，再高一些，冲出大气层，去领会众多的太空。
2018年，我国第三批航天员选拔作业正式发动。陈中瑞毫不犹豫地报了名，并经过苛刻的选拔，让愿望变成了实际。
从天空到太空，从飞翔员到航天员，陈中瑞步步艰苦，关关伤心。
一年内学完30多门理论课程，对30多岁重返讲堂的他来说十分费劲。“还有热力学、轨迹力学等许多专业课，对我来说是彻底生疏的范畴。”
当飞翔员时，他习气把操作手册背得滚瓜纯熟之后进行操作。可作为一名航天员，不只自己要一步步对比手册，乃至乘组也要对照手册分工协作，保证每一步每一个操作都准确无误。他不得不下大力气改动曾经养成的思想方法和操作习气，除掉曾不懈尽力才烙在身上的肌肉回想。
循此苦旅，以达天边。穿越窘境，直抵繁星。
当选神舟二十号乘组后，陈中瑞深知，在太空中的每一个操作、每一个细节都联系使命胜败，地上操练更要分秒不差，毫厘不失。每次大型实验、大项操作，陈中瑞都精雕细镂，寻求极致，对使命流程、操作手册都重复背记、纯熟于心，一遍遍推演，一遍遍操练。
指令长陈冬这样点评他：“心思素质好，镇定镇定。操作上手快，一步一动，很稳妥，让人很定心。”
这么多年，不管是作为战斗机飞翔员，仍是成为航天员，在操作机械时，陈中瑞仍旧能找到那份源自幼年的高兴：“这是一种天然生成的感觉，操作的东西越杂乱就越振奋。”
4月24日，陈中瑞和队友们将驾乘着神舟飞船奔赴我国人的“太空家乡”。这位儿时想当拖拉机驾驭员、后来成为战斗机飞翔员的航天驾驭员，在这个春天将越飞越高，飞翔于九霄之上。
王杰：从制作航天器到乘坐航天器的航天飞翔工程师
内蒙古巴彦淖尔，蒙古语意为“丰饶的湖泊”。千百年来，农耕文明和游牧文明在这里磕碰融合，孕育出一片“塞上江南”。
王杰就出生在巴彦淖尔市乌拉特前旗的一个小村庄。
2003年10月，航天员杨利伟天外归来，降落在内蒙古四子王旗的草原之上。仍是中学生的王杰，第一次传闻了航天员这个作业，开端对飞天作业发生了猎奇和神往。
2018年，第三批航天员选拔作业发动了。这一次，依据空间站使命需求，进一步扩展了选拔规模，不只从空军飞翔员中选拔航天驾驭员，还要从相关科研院所和高校选拔出航天飞翔工程师和载荷专家。这在我国尚属初次。
此刻，王杰现已研究生结业，成为我国航天科技集团五院的一名科研人员。
感觉自己各方面契合条件，王杰报名参与了选拔。他在临床医学查看、航天环境适应性耐力、心思测验等层层选拔中都表现出色，顺畅经过初选、复选、定选，于2020年9月正式成为我国第三批航天员中的航天飞翔工程师。
应战，按期而至。
神舟二十号航天员乘组在进行脑电操作操练（2025年2月21日摄）。新华社发（徐部 摄）
体测3公里，王杰跑着跑着就落在了后边，很快被空军飞翔员身世的同批航天员们“套了圈”。
“虽然不是最终一名，但也是倒数了。”王杰说到这事，仍感到难为情。
模仿失重水槽出舱活动操练，对王杰来说更是难上加难。他需求穿戴水下操练服，用双手操控身体的姿势，完结舱外搬运、上下机械臂、设备拼装等操作，一次操练长达五六个小时，膂力耗费可想而知。
“我形象最深的便是上脚限位器，自身就不了解体位，还掌握欠好发力视点，完结得特别困难。”出了水槽，王杰总算领会到了“手抖得都握不住筷子”的那种脱力感。
不只要会操作，还要懂得背面的原理。王杰对自己要求很高，“我希望到达‘专家型航天员’的状况，问啥我都知道”。
可让他想不到的是，这竟然成了绊脚石。
对着同一本飞翔手册，身为航天飞翔工程师的王杰，经常不由得去揣摩操作过程背面的原理是什么。但是，当他还在一行一行地看手册时，身为航天驾驭员的队友现已操作完了。
实际上，这是不同作业身世带来的思想和操作阅历差异。
为了和队友步调相谐，王杰常常给自己加练。被称为“太空万里牵线搭桥”的手控交会对接是个难点，他先练根本操作，再加条件操练，练多了就熟了，成果逐步稳定下来。
虽然现在有平板电脑等各类电子设备能够用来做记载，他仍是更喜爱手写。他做了十多本笔记，常用的有五六本，操练时随身带着。
“人的回想是有限的，东西学过一遍两遍过段时刻就会忘。”王杰说，“我一直把自己当成一个笨人，坚持隔段时刻就鞭笞自己把不了解的东西过一过。”
阅历4年多艰苦操练，王杰成功当选神舟二十号航天员乘组。
神舟二十号航天员王杰（右）在参与海上救生操练（2023年7月1日摄）。新华社发（孔方舟 摄）
4月24日，他的飞天梦将圆。他说，自己刻不容缓想去领会失重的感觉，刻不容缓想从太空的视角赏识地球家乡的美景……
当然，他最大的等待仍是顺畅完结好飞翔使命，管好用好保护好“太空家乡”。
这一次，王杰仍旧带上了笔记本，想把“天上和地上不太相同的当地”“能够优化改善的当地”等领会和感触全都顺手记下来。
这一次，他还预备将家人的相片装进行囊。儿子现在才3岁半，“儿子性情随我。我对他的希望是做一个光明正大的人。”
这是王杰对儿子最朴素的希望，也是王杰父亲曾对他的希望。
默不做声的父亲一辈子没怎么走出过村子，仅仅站在原地望着儿子读书、升学、作业、成婚，一步步成为一名航天员，一步步飞向众多天穹。
至今，他仍感谢爸爸妈妈“散养”式教育：“他们让我懂得喫苦和担任。”
是的，家庭赋予王杰兢兢业业的干劲，祖国点亮王杰仰视星空的愿望。正如他在中外媒体记者碰头会上所说——回望来时路，我最深的感悟是：人生要有愿望，当个人愿望与国家开展交会对接，并为之斗争，每一份尽力都熠熠生辉。
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