女演员带货被指质量差，回怼网友：下次买贵点的吧！过后她抱歉称心态有些溃散，媒体：哪里来的傲气！
“世界的止境是直播带货”，这句戏弄在娱乐圈屡次成实际，巨细明星都涌入直播带货的赛道，但翻车的也不在少数。
8月19日，#秦牛正威带货翻车怼网友##秦牛正威为不当回复致歉#先后登上热搜榜首，引发重视。
女演员带货翻车怼网友：
下次买贵点的吧
近来有网友发现，秦牛正威直播带货“翻车”，网友吐槽最廉价的那款墨镜不遮光，秦牛正威怼网友说：“下次买贵点的吧“。
除此之外，秦牛正威带货的其他产品也疑似呈现质量问题，她也屡次现身辩驳。
8月19日，秦牛正威针对这场风云发文致歉。
“关于这场风云，我向这位粉丝，也向咱们致歉。
最近处在风口浪尖，被各种恶意中伤，让我的心态在某个瞬间有些溃散，一时没有调整好自己，进行了不当的回复。对误伤到的朋友，我再次致歉。
直播是我本年一点点在极力坚持的工作，一直在用心完善。后续有实消的粉丝朋友遇到了产品上的问题，咱们也会活跃处理售后问题。关于过错我不找托言，必定活跃改善，极力带给咱们“实惠且优”的产品。真的十分抱愧！”
关于她的抱歉，许多网友并不配合。
揭露材料显现，秦语鹿，曾用名秦牛正威，1998年8月10日出生于河南省南阳市，女演员、歌手，就读于北京电影学院。
2017年，参演古装宫殿剧《延禧攻略》，然后正式进入娱乐圈。2020年1月，参与爱奇艺女团芳华生长节目《芳华有你第二季》，后因排第42名，无缘35强，而被筛选。
秦牛正威，微博截图
媒体谈论：哪里来的戾气和傲气
针对此事，极目新闻发布题为《秦牛正威为不当回复致歉，心态溃散了，带货质量就能溃散？》的谈论。
谈论表明，秦牛正威这番谜之操作，的确值得一个抱歉。众所周知，墨镜也叫做遮阳镜，主要是用于夏天户外活动时遮挡阳光，减轻光线对眼睛的影响和损伤。所以，遮光应该是墨镜最根本的功用之一，一个墨镜假如不遮光，只具有装修效果，那就像伞不能挡雨，鞋不能穿戴走路相同，虽未经检测无法判定是不是质量问题，但也肯定不是天经地义的事。生产者和销售者应该以明显方法奉告顾客，否则便是侵犯了顾客的知情权和自主选择权。
网络主播带货直播，为顾客介绍和引荐产品，便是以自身知名度和人气为产品背书。而产品都是有质量标准的，顾客买到了连根本功用都不完善的产品，跟主播吐槽一下，都还没提出任何详细的售后诉求，怎样就不可了？而秦牛正威的答复几乎能够说是“蛮横”，意思便是说，墨镜很廉价，所以就应该不遮光，顾客由于贪廉价，所以活该买到不遮光的墨镜，还“教育”顾客“下次买贵点的”，不知道是哪里来的戾气和傲气。
谈论指出，从张雨绮宣称699元买不了一双袜子，到杨子黄圣依喊出不去迪士尼孩子会自卑，再到秦牛正威怼顾客“下次买贵的”，明星直播带货屡次因言辞翻车，是由于一直没有找准自己的方位。带货就带货，却总还带着一种美妙的优越感，似乎觉得自己都现已纡尊降贵卖廉价货，这些“布衣”粉丝还想怎样哪里来的这么多要求？带着这样心态直播带货，哪有不翻车的？
比起专业带货主播来说，明星带货的优势，往往就在于更高的人气，更好的外形，曾经堆集的粉丝量，但已然做了这一行，仍是要恪守根本的法规和行规，了解产品功用、特征和性价比，严守质量底线，承当售后职责，否则，即使此前堆集了再好的口碑，具有再亮丽的光环，也经不起这样“败好感”。更何况，一些明星自身著作也不是那么过硬，不是吗？
直播电商走向下半场
高速展开的直播职业，流量盈利正在衰退。
据21世纪经济报导，2020年被称为“明星直播带货元年”。“职业化”常态开播的包含李湘、汪涵等主持人，还有刘涛、林依轮等老牌明星。
3年曩昔，不少明星已静静退圈。
其间，2020年刘涛以小时候的乳名“刘一刀”的身份入驻淘宝直播。有媒体报导称，刘涛在淘宝直播带货2年，净赚2-3亿。但本年4月，刘涛持股80%的霍尔果斯斑马影业有限公司运营状况从“存续”变更为“刊出”，该公司运营范围包含个人互联网直播服务。一起，刘涛的直播间账号“刘涛刘一刀”现在已无任何内容，处于停更状况。
前段时刻，“电商主播年薪千万降到年薪百万”论题登上微博热搜，主播们大规模降薪背面，李佳琦、董宇辉等超级主播在直播间里出面的时刻也在逐步缩短。直播电商已走向下半场。
一位电商渠道人士坦言，“这两年许多明星坑位费降低了，便是由于选品不可或许投流不可，卖不出货。”
明星带货中，虚伪宣扬、售卖假货成了明星带货最丧命的标签。据不完全统计，戚薇、娄艺潇、辰亦儒等明星都曾呈现过带货翻车的状况。
互联网工业分析师张书乐指出，明星虽然有热度，却短少对所带货产品深度的体会和与产品不得不说的故事。一起，此前许多明星展开直播带货，无货不带，给钱就带，都造成了这种代言式的带货缺少公信力。
前述电商渠道人士指出，明星或许在前期能够凭仗光环收割一波流量，但是在后期，选品、投流、服务这“三件套”必需求跟上。当下，电商直播职业现已从草莽式增加日渐走向规范化、标准化，这就要求从业人员也需求从无序走向有序。
来历：每日经济新闻归纳21世纪经济报导、极目新闻、杭州交通918
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早在9年前，菲律宾与韩国签署了FA-50战机收购合同，以替代老旧战机。FA-50的功用结构与F-16类似，菲律宾空军对其寄予厚望，一度想要追加订单。但是，没过多久，菲律宾空军宣称，FA-50仅仅一款过渡机型，增购也不了了之。那么，菲律宾空军情绪为何会忽然改变？FA-50战机是否存在严峻的技能短板？本期，咱们一探终究。
配备急于更新换代，“借鸡生蛋”留下颇多危险
20世纪90年代初，韩国航空工业起步。为提高空军作战才干，韩国空军不吝斥巨资购买了160架F-16C/D战机，并在本乡树立出产线。
其时，韩国主力教练机T-38各项功用均已落后，严峻影响飞翔员的练习功率，韩国空军方案研制一款新式教练机，替代T-38练习F-16C/D飞翔员。
抱负饱满，实际却很骨感。研制一款先进教练机并不简略，要想可以培育F-16C/D飞翔员，新式教练机不只要求高稳定性，操作系统还需求依照F-16C/D规划。韩国航空工业根底较弱，只能抛弃自研，通过在F-16C/D收购协议中附加条款，交换美国的技能支撑。
2002年，韩国新式教练机T-50首飞成功。这是韩国航空工业初次全过程主导喷气式飞机的规划研制和拼装出产。通过T-50项目，韩国取得了轻中型战机的制作与规划才干。在气动、飞控系统和机体结构上，T-50模仿F-16C/D战机进行规划，就连机身复合材料也完全相同，可以与F-16C/D完成零部件交换。
跟着航空工业快速开展，教练机的功用不再局限于练习飞翔学员，韩国空军决议晋级教练机——在T-50上加装兵器和雷达系统，打造出兼具教育练习和对空作战才干的FA-50战机。
这种“急于求成”的研制方法埋下许多危险。2022年7月，一架出口印度尼西亚空军的FA-50战机在练习中意外坠毁。往前追溯，FA-50战机在2015年的一次飞翔扮演中呈现毛病，构成机毁人亡。此外，FA-50战机交给后，菲律宾空军还发现该机损耗极高，需求频频保护，才干确保正常出勤。
为了练习飞翔学员，教练机的出动率往往比一般战机高，需求健壮经用、保护简洁。尽管FA-50是一款交给不久的新战机，但毛病率如此之高，关于一款本来就有安全考量，乃至中心配备都是美国直接供给的战机来说，实属不应。
作为国际航空工业的后起之秀，韩国坚持“拿来主义”的研制思路，在全球范围内挑选先进产品，通过技能消化仿制成国产产品。明显，这种“借鸡生蛋”方法，导致研制出的产品表面上看着不错，实际上问题危险不少。
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